到2029年，初步形成覆盖面稳步扩大、保障日益全面、服务持续改善、资产配置稳健均衡、偿付能力充足、治理和内控健全有效的保险业高质量发展框架。保险监管制度体系更加健全，监管能力和有效性大幅提高。到2035年，基本形成市场体系完备、产品和服务丰富多样、监管科学有效、具有较强国际竞争力的保险业新格局。

王梦菲能在手机上查看无人车的运行状态

王梦菲正在给无人车输入指令

制图/首席编辑 杨芳芳

【编者按】

日新月异的时代里，一边是颠覆，一边是新生。

就在今年，人社部公布了云网智能运维员、生成式人工智能系统应用员、用户增长运营师等19个新职业，直播招聘师等28个新工种被纳入国家职业分类大典。这些新职业，大多和科技、绿色有关，是产业进化的产物，是新质生产力的见证者、参与者。

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顶端新闻·河南商报首席记者 吴军/文 记者 耿毅卓/图

【人物名片】

姓名：王梦菲

职业：无人快递车操作员

简介：用科技解决快递寄送最后100米难题

产业：物流

快递送到了，是快递员打电话你下楼取，还是你到快递网点拿？在河南财经政法大学新东校区上学的学生已经有了新体验——可以享受无人快递车（简称“无人车”）的派送。

王梦菲说自己很幸运，顺丰速运在河南一共投放了两辆无人车，其中在郑州的一辆就归她操作。

无人车1小时能围绕5个站点跑一个来回

“亲，请让一让，我送快递要迟到了！”每天上午10点至晚上8点，在河南财经政法大学新东校区上学的学生，只要一听到这个声音，就知道是无人车来了。每天上午，王梦菲会根据学生预约送货上门的订单，开始给无人车下达指令，在学校里的5个站点陆续派送。一般情况下，1个小时，无人车可以围绕5个站点跑一个来回。

以前寄快递时，师生们得自己跑到网点；收快递时，有的会送货上门，有的则需要自己去网点取。两年前有了无人车，师生们就方便了很多。

“想寄快递时，在系统上下个单子，无人车会过来收件；快件到了的话，在系统上预约一下，无人车会送到就近的站点，到时扫码去取就行了。”一名在无人车前扫码取件的女生说。

“顺丰在河南一共投放了两辆无人车，一辆在郑州，一辆在新乡（河南师范大学）。”王梦菲说，2020年6月，她从商丘学院物流专业毕业后，即来郑州入职了顺丰速运，在当了2年门店前台收件员后，2022年开始担任河南财经政法大学郑东校区顺丰营业站组长，同时，开始负责管理、操作无人车。

无人车减轻了快递从业人员的劳动强度

在很多人的印象里，物流、快递行业，是男性的天下。运联智库数据显示，从事物流领域的女性和男性占比是2:8。

王梦菲也一度以为快递是劳动密集型行业，直到接触到了无人车，“科技改变生活”不再是一句口号，而是变成了王梦菲发自内心的感悟。无人车在自己的指令下收件、送件，不但减轻了劳动强度，而且只要有订单就可以一趟趟地往返于校区和宿舍区。

王梦菲的收入也在水涨船高。让王梦菲很有成就感的，不只是工资的增加，还有学生们围着无人车取件、寄件时，以及和它互动时。

“每年秋天刚开学时，很多大一新生都会好奇地围着无人车。”王梦菲说，目前在用的无人车一次性可装36件快递，一天跑10趟的话，可收寄三四百件快递。

到2028年，中国无人快递车市场规模将达14亿元

郑州市邮政管理局数据显示，截至目前，全市共有快递末端网点12400个。该局相关人称，郑州共有46辆无人车在运行，几乎都在校园网点使用。除了顺丰，中通、京东等无人车也已投入使用。

无人车这么方便，是否可以大批量投放到居民小区呢？王梦菲说，目前顺丰在河南投放的两台无人车都选在大学校园内，是因为这些场景路况相对简单，设定好路线就可以启用，而居民小区和大街上的路况相对复杂，目前暂不适用，但以后随着技术的迭代批量采用将会成为趋势。

自2023年开始，苏州、无锡、常州、盐城、南京等地都在陆续为无人车企业颁发上路牌照。邮政、顺丰、“三通一达”等多家头部快递物流企业积极与无人车企业合作，抢占无人车配送市场新高地。根据头豹研究院的预测，预计到2028年，中国的无人快递车市场规模将达到14.492亿元，年均复合增长率高达67.8%。

作为一种新的配送模式股票配资选股，无人车的普及有可能推动整个物流行业进入一个智能化、自动化的新阶段，物流行业也将向着更高效率、更低成本的方向发展。

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