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除此之外,这台V8引擎还采用顶置双涡轮的反置式布局,外媒披露,这两颗大口径废气涡轮增压器需要在7000rpm才能起到正压,整机可从9000rpm开始提供800马力的最大功率,升功率200Ps/L,比德系同行的奔驰M178、宝马S63、大众EA825都更猛。
编辑点评:荣威D5X DMH这套全新插混系统已经进入到主流梯队,可以说整车各方面均衡性比较强,基本没有明显短板,加上相对亲民的价格,性价比非常突出。
对于那些有钱的老板们来说,花百万元的预算去买一台豪华SUV,其实要的不仅仅是车子本身的性能,更多的还在于它所能够给自己的身份标签和地位象征。我们都知道,百万元的预算区间,其实能选的豪华SUV基本上也就那些。像保时捷卡宴、宝马X7、奔驰GLS以及路虎揽胜运动,就都是一些我们所耳熟能详的车型。而在这其中,又尤其要属路虎揽胜运动所最为受欢迎,至于个中原因,大体可能也跟路虎揽胜运动在终端的优惠力度很大有关。
很多人可能都不知道,路虎揽胜运动目前全系车型都是以7折多的价格在进行售卖的。我们就以苏州地区经销商所给出的报价信息为例,原指导价96.8万元的2024款路虎揽胜运动 360PS S版车型,现在可是能优惠29.8万之多,而优惠完新车的参考最低价也来到了67万元区间,是不是就很有吸引力呢?
要知道,路虎揽胜运动这款车对于很多老板们的吸引力还是非常之大的,尤其是它那经典的车身造型设计以及坐在车里面它所拥有的那种居高临下的感觉,真是同价位里的宝马X7和奔驰GLS车型所不能比的。也正是因此,大街上路虎揽胜运动的能见度才会比奔驰GLS和宝马X7要高很多。
当然,话又说回来,无论是以前还是现在,去入手一台路虎揽胜运动所花的钱,都是比去购买宝马X7和奔驰GLS要更少一些的。尽管宝马X7有优惠,但优惠完也还是不如路虎揽胜运动的优惠力度和吸引力那么大,所以在各种因素的加持下,大多数的老板们就还是会更倾向于去购买路虎揽胜运动版这块车型。
从产品层面来说,就算这代路虎揽胜运动已经很长一段时间都没有换代,未来其也会变成纯电版本的车型,但这也丝毫不妨碍国内的老板们对它的喜欢。
换句话说,老板们之所以喜欢开路虎揽胜运动,不仅仅是因为它来自英国、够优雅,更多的还是因为它是路虎揽胜,这个名字它本身所带给人的印象和标签就已经足够深刻,才会引来那么多的人愿意去买它。
因此我认为,趁着眼下路虎揽胜运动还没有变成纯电动版本,那些有钱的老板们不妨赶紧去抄底入手它。毕竟,揽胜运动最低67万起步的价格,相较于宝马X7和奔驰GLS等车还是要便宜很多的,而且权威配资开户,最最重要的一点是,路虎揽胜运动在国人心目中的影响力和印象,真不是奔驰GLS和宝马X7所能够比的。所以,如果你也正好喜欢,那就赶紧去入手一台吧。